马斯克：今年或推全自动驾驶，Cybertruck三季度交付

4月20日，特斯拉CEO马斯克表示，特斯拉可能会在今年推出完全自动驾驶（FSD）技术，这项技术将带来可观的利润，抵消一些由于大幅降价而造成的利润压力。

“并且，我们正在制造一种汽车，如果自动驾驶能够实现，那么这种资产在未来的价值将比现在高得多。”

马斯克在财报上透露：“我犹豫要不要说这个，但我认为我们今年会推出。”而在此之前，马斯克已经数次公布过FSD推出时间，但最终都“跳票”。

特斯拉目前称其FSD软件为测试版，马斯克说，“每次发布之间都会有两步前进，一步后退的情况，但趋势非常明确，就是向着全自动驾驶、向着全自主方向发展。”

因为发生了一些事故，目前这项技术已经引起了法律和监管部门的关注。特斯拉表示，这项技术并不能使汽车完全自动驾驶，还需要司机的监督。

据悉，特斯拉FSD完全自动驾驶，为Autopilot的进阶版本，除包含基本的车道居中、交通感知巡航控制、自动变道、在限制进入的高速公路上的半自动导航、自动停车以及从车库或停车位召唤汽车功能外。

其还提供了额外的ADAS能力，例如交通灯识别、自动变道、识别交通信号灯和停车标志并做出反应、在城市街道中自动辅助驾驶等功能。

特斯拉Cybertruck将于第三季度交付

马斯克周三在与投资者的财报电话会议上表示，特斯拉将在2023年第三季度为其推迟已久的Cybertruck举行交付活动。

Cybertruck首次发布已经过去三年有余，预计将于今年夏天开始生产——尽管马斯克表示，大量量产要到明年才会开始。

“让生产线运转起来需要时间，这确实是一个非常激进的产品，”马斯克周三表示：“它不是以其他汽车的制造方式制造的。”

当被问及皮卡更新的规格，例如里程或独特功能时，马斯克拒绝了置评请求，并表示这些细节将在交接活动中透露。

“我有信心说的一件事是，这是一款令人难以置信的产品，”马斯克说道：“他将名留青史。”

延迟的主要原因之一可能是该公司决定用不锈钢制造Cybertruck，不锈钢的成本高于汽车制造中通常使用的钢材。由于它容易弹回原来的形状，因此无法冲压到挡泥板和其他部件中。而且它需要特殊的焊接技术——所有这些都使得Cybertruck的生产比特斯拉的其他车辆更加复杂。由于Cybertruck的独特设计，即使是不太重要的部件，如挡风玻璃刮水器，也需要定制。