雷军：小米汽车若想成功，每年出货量要超1000万辆

【ITcubs综合】10月20日讯 小米创始人雷军在社交网络连续发文，谈到了小米造车。昨晚，雷军在推特上分享了他对全球电动汽车行业的看法。

雷军表示，与汽油车相比，电动汽车的制造门槛已经大幅降低：3万个部件是高度模块化的，电池成本在过去十年中下降了80%（未来成本至少还有50%的降低空间）。

因此，雷军认为，电动汽车是一种以智能化、软件化和用户体验为核心的消费电子产品。汽车行业的本质将从机械演变为消费电子，市场份额高度集中于顶级厂商手中。

此外，他还表示：“我认为，当电动汽车行业成熟时，世界前五大品牌将占据80%以上的市场份额。换句话说，我们成功的唯一途径是成为前五名之一，并且每年出货量超过1000万辆。竞争将是残酷的。”

1000万辆的年交付目标显然非常“远大”。根据乘联会数据显示，今年1-9月，国内乘用车累计零售1487.5万辆，同比增长2.4%，其中零售新能源汽车387.7万辆，同比增长113.2%。

即便对比目前全球新能源车最强劲的特斯拉和比亚迪，特斯拉第三季度共生产了超过36.5万辆汽车，交付了超过34.3万辆汽车，创下新高，同比增长42.4%、环比增长34.9%。比亚迪9月共销售新能源车20.13万辆，同比增长超过183%，这也是比亚迪单月销量首次超过20万辆；今年累计销量已经超过100万辆，达到117.53万辆，同比增249.6%。

作为电动汽车领域的领导者，特斯拉进入电动汽车行业的时间比小米早了10多年，因此有分析认为小米已经错过了进入该市场的机会。但是，雷军上个月反驳了这种说法，他表示这场竞赛才刚刚开始，小米还有很多机会。

据悉，雷军于2021年3月份正式宣布小米集团成立全资子公司，负责智能电动汽车业务。

小米集团已经组建了一个500多人的团队，专注于传感器、芯片、仿真技术、高精度测绘、感知测量控制算法、工具链、高精度定位、训练能力等领域。该公司的汽车业务得到了公司内部其他部门的支持，如人工智能、语音辅助和智能手机摄像头。到2022年底，该公司的汽车团队预计将超过600人。

今年3月，小米集团在年度业绩报告中披露，小米汽车预计要在2024年上半年才能正式量产。今年8月，小米汽车透露自动驾驶领域首期规划研发相关投入已有33亿元。

今年10月初，又有媒体曝出“小米创始人雷军透露，小米汽车首台工程车已正式下线”的消息。与此同时，还有大量所谓“小米工程车”的视频刷屏网络。此外，小米汽车在电池、自动驾驶等领域也频频有专利曝光。

据报道，小米自动驾驶技术已进入测试阶段。第一期规划140辆测试车，将陆续在全国进行测试，目标是2024年进入行业第一阵营。

10月20日，截至发稿，小米股价报9.01港元/股，涨0.78%，市值约2254亿港元。