电动汽车零百加速新吉尼斯纪录诞生：1.461秒！

【ITcubs综合】10月12日讯 超强的加速能力是电动汽车的一大优势，例如特斯拉Model S Plaid的百公里加速时间仅为2.1秒，超过了比其贵很多倍的1500马力的布加迪凯龙，但Model S Plaid并不是世界上加速最快的电动汽车。

2016年，瑞士公司Grimsel以1.513秒创造了电动汽车零百加速最快的吉尼斯世界纪录。现在，来自斯图加特大学的GreenTeam通过打破1.5秒大关将纪录带回了德国。

据外媒报道，德国斯图加特大学的一队学生使用他们自己设计和制造的汽车创造了电动车加速的新世界纪录。从0-100公里/小时只需1.461秒！这个速度，比Pininfarina Battista快0.5秒，比Ariel Hipercar快0.6秒，比特斯拉Model S Plaid快0.9秒，比布加迪凯龙的2.4秒快了整整一秒。

斯图加特大学于10月6日宣布，其GreenTeam于9月23日前往博世在德国雷宁根的赛车场并成功完成了1.461秒的0-100公里/小时加速。创造这一纪录的是该团队自制的最新版本开放式座舱赛车E0711。由于吉尼斯是在10月6日承认的这一纪录，所以宣布时间被推迟了。

能够创下这个纪录，可以猜到这辆车会非常轻，事实的确如此，该车仅重145公斤，配有四轮驱动和定制的电池组。

GreenTeam E0711可能没有像“Grimsel”那样令人难忘的名字，但它绝对是个强大的机器。这辆碳纤维赛车通过双电机来运行四个轮子，在新高压电池组提供动力的情况下，这些电机的功率为180千瓦（242马力），虽然动力并不强悍，与现在四位数马力的电动超跑相比，简直小巫见大巫，但是算上仅145公斤的车重，让它的功率重量比达到了1.24千瓦/公斤（1.67马力/公斤），超过了难以捉摸的1：1。

此外，该车的峰值加速度是2g，大约与宇航员重新进入地球大气层时感受到的加速度相同。

虽然GreenTeam确实开发了一台有能力的机器，并以破吉尼斯纪录为目标，但这并不是一条平坦的胜利之路。车队为这一挑战准备了近一整年的时间。据悉，今年7月的一次碰撞使得汽车需要大维修，9月初的最初纪录尝试由于技术问题又不得不继续推迟。但事情最终在9月23日发生转变，GreenTeam的车猛然取得了胜利。

在2010年至上个十年中期的大部分时间里，0-100公里/小时的电动汽车加速纪录的争夺相当激烈，每年从一个欧洲大学团队跳到另一个团队，从德国到瑞士再到荷兰。

斯图加特大学GreenTeam在2009年组建三年后于2012年以2.681秒的成绩创造了第一个世界纪录，2013年被代尔夫特理工大学超越，2014年苏黎世联邦理工学院/AMZ的Grimsel再次发布了第一个2秒以下的成绩。斯图加特GreenTeam在2015年通过超越Grimsel的时间再次夺回了它，只是在2016年，当Grimsel以1.513秒的纪录回来时，它又失去了它，之后，这个纪录保持了6年时间。