马斯克：现在购买燃油车，保值率比想象的还要低

【ITcubs综合】9月13日讯 据外媒报道，在社交媒体上活跃的特斯拉CEO马斯克，当地时间周一在社交媒体上发文称，现在购买的燃油汽车的保值率，将比人们想象的还要低。此外他还表示，过不了多久，我们就会像现在看待蒸汽机的方式来看待燃油车。

但上述言论似乎并未得到全部网友的认可。有网友表示：“（燃油车）会被取代，但不是现在。”也有网友质疑称，马斯克的目的“就是推销一下自己家的特斯拉”，而电动车目前的诸多痛点仍未完全解决。

事实上，这并非马斯克首次公开“炮轰”燃油车。今年7月，马斯克就曾评论称，自动驾驶的电动汽车将是最重要的，（开）没有自动驾驶的汽油车如同骑马和使用翻盖手机一样。

而“diss”燃油车也似乎成为新造车企业的“基本操作”。此前，蔚来汽车董事长李斌曾公开表示：“完全想不明白，现在大家为什么还买油车，除了能闻点汽油味，别的还有什么好？听个响？”

华为常务董事、智能汽车解决方案BU CEO余承东也曾发表过类似言论。在2022年粤港澳车展上，余承东直言：“纯燃油车时代会很快结束，现在买燃油车，无异于智能手机时代买功能机。”

争论背后，全球新能源汽车销量的不断走高是不争的事实。虽然目前电动汽车在汽车整体销量中的比重，还偏低，但随着充电等基础设施的不断完善，充电效率的提高，更多的汽车厂商大力投资电动汽车并不断推出新的车型，电动汽车的销量在逐年大幅增加。

2022世界新能源汽车大会上专家就表示，目前全球新能源汽车累计销量已突破2000万辆；2022年上半年，全球新能源汽车销量超过422万辆，同比增长66.38%，再创新高。

与燃油汽车相比，电动汽车的售价并不低，但其在使用期间的成本更低，保值率也更高，在二手车市场的表现也要好于燃油汽车。

作为电动汽车领域的领导者，特斯拉电动汽车的保值率就要高于燃油汽车，在二手车市场也有不错的表现。

2020年的5月份，就有投资机构在研究中发现，二手电动汽车的交易价值，在疫情期间受到的影响，较燃油汽车要小一些，特斯拉二手车的交易价值，要高于二手的燃油汽车。

而在今年8月份，一辆二手的特斯拉Model 3，在澳大利亚卖出了13万澳元，折合约9.1万美元的高价，比新车还要贵。当时特斯拉澳大利亚官网上Model 3的起售价为6.55万澳元，即使是顶配版，在选配完全自动驾驶功能，不考虑补贴的情况下，当时也只要120596澳元，低于13万澳元。

虽然二手Model 3在澳大利亚卖出比新车还高的价格，有新车交付等待时间过长，消费者不愿等待转而选择二手车的因素，在其他市场并不普遍，但消费者愿意付出比新车还高的价格，在一定程度上也是电动汽车高保值率的体现。

值得一提的是，马斯克周一在社交媒体上的这番保值率言论，也并非他首次针对燃油汽车的保值率发表看法。早前在2020年的2月，外媒在报道中就提到，马斯克提醒购车者，燃油汽车的保值率在未来几年将大幅下滑。