李斌称蔚来将造手机：每年出一款 像苹果一样

又一家车企“玩”手机

【ITcubs综合】7月29日讯 昨日，蔚来创始人李斌在接受采访时表示，蔚来将为用户造一部好用的手机，每年开发一款，像苹果一样。

李斌称，蔚来手机的事正在推进，我们和现在卖一亿部手机的公司肯定比不了，现在造出手机不难，造出好用的手机还是有挑战的。

同时李斌还表示，蔚来做手机，苹果也是其中原因之一。

据其表述，手机现在是蔚来用户最重要的连接车的设备，华为被美国打压之前，我们50%用户用iPhone，40%用户用华为；现在iPhone比例进一步上升，别的Android阵容没接住。

苹果现在对汽车行业很封闭，比如蔚来第二代平台的车标配UWB，苹果又不开放接口，搞得我们很被动。从用户利益和体验出发我们也要好好研究手机和以车为中心的智能终端设备。

李斌表示，研发手机是为了给蔚来车主提供一款与蔚来车机互联体验最好的手机，否则这就相当于家里的钥匙在自己的对手手里，并调侃道“有点出息的手机厂商都造车”。

早在今年3月，就有消息称，蔚来将进入手机市场。同时，蔚来还在招聘网站上发布了手机业务相关的岗位。

当时，李斌曾回应称，还在调研，不考虑商业角度。手机做出来容易，但是做好手机很有挑战。平板、电脑、电视这些跟车关系不大的蔚来肯定不会研究，可穿戴的、移动的东西都要好好研究。

而蔚来官方则表示，目前没有可供披露的信息，有进一步消息将和大家沟通。

当下在智能汽车、科技化浪潮的推动下，新的行业形态和消费模式出现，手机数码等电子行业和汽车行业的技术创新和生态融合已是大势所趋，科技界掀起了一股手机、汽车互相跨界融合之风。

360、华为、OPPO、小米、苹果等纷纷联手车厂进军智能汽车领域，而又有蔚来、吉利、特斯拉等跨界下场造手机。

智能汽车和手机在技术上存在一定的相通性，都是通过终端实现互联网化和智能化。苹果公司CEO库克也曾表示，汽车是移动设备的终极形态。

在软件方面，智能手机业务会拥有出色的软件工程师团队，对于智能汽车在智能座舱、车机生态等软件上的需求，也是一种很好的满足；而硬件方面，智能汽车自动驾驶所需要的摄像头、芯片等，也与手机供应链存在交集。